bedragen x € 1.000

Deze middelen worden ingezet voor onder meer de programma manager, programmasecretaris, secretariële ondersteuning, communicatie, control en voorbereidende activiteiten voor mogelijk nieuwe sleutelprojecten. De onderschrijding van € 0,2 miljoen wordt veroorzaakt doordat de salariskosten van de programmamanager en de programmasecretaris vanaf 2019 worden gefinancierd uit gemeentelijke middelen. Ook wordt er nog geen gebruik gemaakt van een vaste communicatie adviseur.

Met het Rondje Weerwater worden de noordoever (Almere Centrum) en de zuidoever van het Weerwater met elkaar verbonden.

Track Rondje Weerwater € 1,3 miljoen onderschrijding

In het Lumièrepark is in 2019 de track van het karakteristieke blauwe asfalt voorzien.  
De aanleg van de track in de Stedenwijk is gestart en het grondwerk en de fundering is aangebracht. Dit is het tweede deel van de track dat in uitvoering is genomen. Het ontwerp van het derde deel van de track is aangehouden vanwege de onzekerheid omtrent de locatiekeuze voor de vestiging van een musicaltheater. Dat kan op de locatie van dit derde deel zijn. Daardoor is er een pas op de plaats gemaakt met het ontwerp.

Esplanade € 1,5 miljoen onderschrijding

Het Definitief Ontwerp van de Esplanade is begin 2019 vastgesteld door het college en aansluitend is de aanbesteding succesvol uitgevoerd. Definitieve gunning van het werk heeft eind van het jaar plaatsgevonden en de fysieke werkzaamheden zijn gestart. De prijsvorming tijdens deze gunningsfase is lastig gebleken gezien het taakstellende karakter van de beschikbare budgetten. Daar zijn ook keuzes gemaakt om de werkzaamheden te spreiden over een langere tijd om daarmee ook de gemeente in staat te stellen inhoudelijk bij te sturen wanneer de budgetten niet toereikend blijken.

Weerwaterbrug € 0,7 miljoen onderschrijding

Strukton heeft haar schetsontwerp Weerwaterbrug in de afgelopen maanden uitgewerkt tot voorlopig ontwerp en op basis daarvan een aanvraag omgevingsvergunning bouw ingediend (juli 2019). Omdat aanvullende constructieberekeningen niet tijdig aangeleverd konden worden is besloten de aanvraag in te trekken en op basis van het Definitieve Ontwerp en constructieberekeningen een nieuwe aanvraag in te dienen. De aanvraag is in februari 2020 ingediend. De verwachting is dat de vergunning op korte termijn verleend kan worden door VTH.

Almere Centrum groeit uit tot een kloppend hart voor bewoners en bezoekers uit stad en regio door:

• Toevoeging van sterke publiekstrekkende winkels, evenementen en het versterken van
• de verblijfs- en belevingswaarde.
• Verbetering van de routing in het centrum om het publiek te verleiden het hele centrum
• te laten beleven en langer te laten verblijven (loper en pleinenstrategie).
• Een zeer goede bereikbaarheid per auto, ov en fiets.
• Toevoegen van programma’s zoals woningbouw.

Vanuit het FVA is vooral de focus gericht op realisatie van de Groene Loper, versterking van routing en pleinen/ hotspots die Stationskwartier verbindt met de Floriade (zuidoever Weerwater), via de Esplanade.

Herinrichting Stadhuispromenade

De onderschrijding ad € 0,2 miljoen wordt vooral verklaard door latere herinrichting van de stadhuispromenade. In 2019 is het Definitief Ontwerp (DO) opgeleverd. Dit DO wordt eerste periode 2020 verder uitgewerkt naar een uitvoeringsontwerp.

Groene Loper

De structuurversterking van het centrum richt zich op het verbeteren van de belevingswaarde van het centrum en het versterken van de route door het centrum. Dit vereist een aanpak over de lengte van 800 meter: van station tot aan het Weerwater via een Groene Loper. Om deze aanpak gereed te hebben voor de opening van de Floriade, in 2022, is er in 2017 een start gemaakt met planvorming en zijn er een aantal zaken uitgevoerd. In 2019 hebben we daar nog meer gestalte aangegeven. In 2019 is de visie ‘Zeegroen’ opgeleverd.

Communicatie, marketing, en organisatie Almere Centrum

In 2019 is met de samenwerkende partners in Almere Centrum en met de Ondernemersvereniging
Stadshart Almere (OVSA) invulling gegeven aan de marketing van het gebied en de activiteiten in het centrum, ter versterking van de beleving.

Almere Centrum is het grootste intercitystation aan de Flevolijn en heeft daarmee een belangrijke functie in het openbaar vervoer netwerk van de regio. De verblijfswaarde, ontmoetingswaarde en daarmee ook de economische waarde van het stationsgebied blijven echter achter bij de groei in reizigersaantallen en de ontwikkeling van de stad. Met het oog op de ontwikkelingen in Almere Centrum en de Floriade in 2022 wil de gemeente, in samenwerking met partners, het station en het omliggende gebied transformeren tot visitekaartje van de stad.

Station

De gemeente Almere, provincie Flevoland, ProRail en NS hebben de handen ineengeslagen om een stationscomplex te realiseren waar reizigers zich prettig en veilig voelen, hun fiets makkelijk en veilig kunnen parkeren, dat de barrière opheft tussen de noord- en zuidzijde van het centrum en een moderne uitstraling heeft met voorzieningen. Het definitief ontwerp voor het station is gereed en vastgesteld; voor de openbare ruimte is er een definitief ontwerp opgeleverd, en deze wordt uitgewerkt naar een uitvoeringsontwerp. Door meerwerk in de DO-fase vielen de kosten € 0,2 miljoen hoger uit.
Op 17 juli 2019 is er een realisatieovereenkomst getekend voor het stationsproject. Met de ondertekening hebben ProRail, NS, provincie Flevoland en de gemeente Almere het startsein gegeven voor de aanbestedingsprocedure die eind januari 2020 is afgerond. In het najaar van 2019 is er een stikstofberekening gemaakt door een externe partij, Tauw. Deze berekeningen leidden niet tot aanpassing van de plannen.

Stationsomgeving

In 2019 is de visie en aanpak voor het stationskwartier inclusief ontwikkelkader Randstad en Wisselweg vastgesteld in de gemeenteraad. Het stationskwartier is in 2019 benoemd tot sleutelgebieden in de MRA.

Het Floriadegebied heeft bruggen nodig die duurzaam en innovatief van karakter zijn. De bijdrage van het FVA functioneert als aanjaaggeld. Het idee hierbij is dat het FVA de bruggen financiert tot aan de kosten voor een standaardbrug (wat is minimaal nodig) en dat de markt de financiering tot het ambitieniveau op zich neemt (innovatieve showcasebrug).

De bruggen zijn begin 2019 meervoudig onderhands aanbesteed; hierbij zijn drie aannemers geselecteerd waarmee design- en ontwerpsprints zijn georganiseerd. Na deze ontwerpsprints zijn de ontwerpen begin september gepresenteerd aan en beoordeeld door een externe commissie. Op 19 september is tijdens een persbijeenkomst bekend gemaakt dat Reimert de Challenge van beide bruggen heeft gewonnen.

Verder werd de Bruggencampus Flevoland-Floriade gelanceerd.

Het doel van deze dialogues is het stimuleren van positieve effecten op duurzame groene stedelijke ontwikkeling, adequate en veilige voedselproductie en een evenwichtig gebruik van de natuur binnen de grenzen van natuurlijke hulpbronnen.
De Floriade Dialogue Summit heeft plaatsgevonden op 28 maart 2019 met als centrale thema: ‘Groene en gezonde voedselsteden voor iedereen’. Deze vraag bracht mensen van over de hele wereld samen; een inspirerende dag vol internationale sprekers en discussie over de toekomst van ons eten.